說起制造業(yè)，不得不提到兩個典型的國家，以品質(zhì)成就自己名譽的德國、和以數(shù)量占據(jù)全球大部分生產(chǎn)訂單的中國。每每提到這兩個制造強(qiáng)國，德國毫無疑問的以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計和良好的品質(zhì)成就了自己全球頂級制造業(yè)的地位；而中國制造則是以低廉的價格、超高的性價比。在中國，由于中國經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，對于貨物運輸和裝卸需求要求越來越要效率，以人工為主的貨物搬運已經(jīng)逐步市場所淘汰，而且費時，費力。機(jī)械搬運、卸貨平臺運輸已經(jīng)成為眾多企業(yè)的最佳選擇。而中國升降平臺、登車橋、升降貨梯發(fā)展也異常高漲。雖然“中國制造”正越來越受到國外消費者的信賴，但同時依然存在著一些問題。

    一、不重視核心技術(shù)，太過重視營銷
    好產(chǎn)品好品牌靠沉淀，靠市場傳播力，例如：景德鎮(zhèn)的陶瓷，西湖的龍井，它們都是靠核心技術(shù)及質(zhì)量取勝，一個又一個，一斤又一斤賣出來的口碑。而過度的渲染所謂的市場化，產(chǎn)品過度的依賴所謂的市場營銷，大多數(shù)廠家追逐市場，獲取市場占有率，獲得市場尊重本無可厚非。但任何事物一旦過了，走向了極端則有了大問題。百年老店有哪一個不是依賴核心技術(shù)與品質(zhì)取勝的呢？即便是新技術(shù)、新科技的產(chǎn)生，同樣無法離開品質(zhì)。

    二、對知識產(chǎn)權(quán)不尊重
    中國制造的仿制問題、山寨問題、投機(jī)取巧等問題，其實歸納到達(dá)就是對知識和知識產(chǎn)權(quán)的嚴(yán)重不尊重問題！相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)，對原創(chuàng)技術(shù)的漠視，對技術(shù)方案的不尊重到了令人發(fā)指的程度。老牌技術(shù)公司已經(jīng)被騙怕了，通常不會當(dāng)真，不給錢不干活兒是唯一準(zhǔn)確的選擇?？尚鲁闪⒌目萍夹推髽I(yè)，研發(fā)設(shè)計公司一看大公司青睞于自己，誰敢怠慢呢？熬更守夜幾個月的詳細(xì)技術(shù)方案從郵箱里一發(fā)出去，后來的五年再無任何消息了。還能有什么結(jié)果呢？被騙技術(shù)方案了。

    中國制造存在問題不是真的無可救藥，需要一批有識之士花費10年，20年，甚至更長時間來解決的。華為、格力就是中國制造的榜樣，以技術(shù)研發(fā)為本，才能做到世界一流。